二等软座是什么样子的
1、二等软座是指长途列车上供乘客购买的软座中经济实惠的座位等级，与硬座和一等软座相对应，是旅行中最为常见的座位等级之一。 二等软座的基本设施 二等软座的基本设施包括座位、靠背、头枕、空调、小桌板、充电插座等。座位可以调节角度，让乘客坐得更加舒适。
2、二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小，靠背可以调节，但没有脚踏板，且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。
3、火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。
4、与T、Z、Y、K字母开头的列车不同，这些列车一般称“二等座”为“硬座”，而将“一等座”称作“软座”。
5、二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背。硬座，也被称为硬板，铁路客车的座位一种，分3人座，2人座。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少，其价格低廉。
6、软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。软座常见于动车组、广九直通车等，分商务座(特等座)、一等座和二等座。
动车二等软座是什么??
动车二等软座是动车组内的一种座位类型。动车，即动车组列车，是一种现代化的铁路交通工具，以其高速、舒适和便捷的特点而广受乘客欢迎。在动车组内，座位类型多样，以适应不同乘客的需求。其中，二等软座是动车组中较为常见的一种座位类型。
二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺，没有门，但有充电口了。现在12306上已经见不到你说的二等双软了，只有某些旅游网站才能见到这种叫法。
您好，二等软座当然指的是坐票，一等软卧（高级软卧）或二等软卧才指的是卧铺。
软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。
软卧代二等座是在客流高峰时期使用软卧车厢设立的特殊席别。在我国的春运、暑运等客流高峰的时候，为了让一趟列车承载更多的人，一些车次可能会设立“软卧代软座”的席别，动车组也可能设立软卧代二等座。软卧代二等座使用的是软卧的车厢，将软卧的床铺去掉寝具，如被子、枕头等。
二等座相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。二等座车厢同时是动车组的无座车厢，持有动车组无座票只能入坐空闲的二等座。乘坐动车组时，学生票优惠政策只适用于二等座。
软卧代二等座真是恶心软卧代二等座是什么意思
1、软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。动车卧铺都是包间的，一个包间4张床，2个上铺2个下铺。上铺是不允许躺人的，下铺2个床，每张床坐3个人。所以说其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上罢了。
2、就是把软卧车厢当二等座卖，一般上层铺位拆掉或当行李架用，下层铺位当3个座位卖。动卧取消了，可是列车不能闲置不用。随着高铁通车里程爆发式增长，动车组列车出现缺口，于是这些一时派不上用场的卧铺动车组就开始不务正业在一些运力紧张的线路上承担起白天的动车班次来。
3、“软卧代座”表示原来是软卧，现改成软座。有些列车兼具两趟车次，其中一个是长途，另一个是短途，硬软卧车厢在长途运营阶段售卧票，短途 运营阶段售坐票，其中软卧车厢改售软座车票称为“软卧代座将软卧车厢的卧铺下铺卖软座票，每个铺可以发售三张坐票，上铺闲置或仍售软卧票。
4、“软卧代二等座”也被称为“卧代散”，顾名思义是将卧铺更改为二等散座。事实上，不仅在春节等节假日高峰期，可能会采取“软卧代二等座”（“卧代散”）的形式，平时也有部分这样的车次。据了解，对于一些单程六七个小时的动车来说，夜间运营的车次卧铺受欢迎，白天运营的车次卧铺不好卖。
5、软卧代二等座是在客流高峰时期使用软卧车厢设立的特殊席别。在我国的春运、暑运等客流高峰的时候，为了让一趟列车承载更多的人，一些车次可能会设立“软卧代软座”的席别，动车组也可能设立软卧代二等座。软卧代二等座使用的是软卧的车厢，将软卧的床铺去掉寝具，如被子、枕头等。
火车:二等软席是指什么?
软席 ⒈ 火车上比较舒适的、软的座位或铺位。例：软席车厢。引证解释 ⒈ 火车上比较舒适的、软的坐位或铺位。引欧阳山 《在软席卧车里》：“我在软席卧车的第一号房间里，结识了三位新朋友。
这种说法是指提供舒适座椅和良好环境的候车室。软席候车室是用于等候乘坐火车或高铁等交通工具，软席候车室通常配备舒适的沙发、软座，提供比普通候车室更为宽敞的空间和更好的服务。软席候车室会设置在火车站或高铁站内，主要供购买软卧、软座等高级别车票的旅客使用。
软席候车室是指大中型车站的一个基础设施，是供乘客等候乘车的场所，属于交通术语。火车站、汽车客运站和港口码头等重要交通中转站都设有各自的候车室。是车站的重要组成部分，也是车船等有序运行的重要保障。所谓的软席是指的购买的软卧和软座的火车票。持软卧软座车票的（没有路程的区别）的才能进去。
二等（普通）软座每排四个座位，走道两边各两个，更宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节椅背；一等软座每排三个座位，座位更加舒适，走道一边是单座、一边是双座，与走道之间有玻璃门隔开，相当于包厢了。当然，价格也是越高档越贵了。
软席候车室的意思是：有沙发、软座位置等候乘车的场所。候车室：是大中型车站的一个基础设施，是供乘客等候乘车的场所，属于交通术语。火车站、汽车客运站和港口码头等重要交通中转站都设有各自的候车室。软席是指软的席位，比如软坐、沙发。所以软席候车室的意思是：有沙发、软座位置等候乘车的场所。
软席候车室是指一种舒适的候车室，通常为乘客提供免费的座位，以便他们在候车时能够休息或等待火车。在软席候车室中，乘客可以享受宽敞明亮的室内环境，舒适的座位，以及适合阅读或休息的光线和音乐。这种室内空间提供了一个舒适和放松的环境，减少了旅客焦虑和不便。
火车二等座什么样
1、票价比硬座高，比硬卧低，空间比动车组二等座要宽敞，但舒适程度与动车组二等座差不多，也是有扶手，靠背可调，一般没有脚踏板。软卧代软座、软卧代二等座；春运、暑运等客流高峰时期，为了让一趟列车承载更多的人，一些车次可能会设立“软卧代软座”的席别，动车组也可能设立软卧代二等座。
2、二等软座每排5个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小，靠背可以调节，但没有脚踏板，且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。
3、火车二等座是指列车上的一种座椅类型，通常以G、D、C字母开头的动车组使用。二等座的座位布局一般是“3+2”模式，即一边三连坐，中间是过道，另一边是两连坐。
4、二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。火车布局方式 在我国的铁路硬座车里，一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位。
什么是动车二等软座?
1、动车二等软座是动车组内的一种座位类型。动车，即动车组列车，是一种现代化的铁路交通工具，以其高速、舒适和便捷的特点而广受乘客欢迎。在动车组内，座位类型多样，以适应不同乘客的需求。其中，二等软座是动车组中较为常见的一种座位类型。
2、二等双软就是动车的硬卧，跟普通列车的硬卧差别不大，有上中下三层卧铺，没有门，但有充电口了。现在12306上已经见不到你说的二等双软了，只有某些旅游网站才能见到这种叫法。
3、二等座相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。不是卧铺代二等座。二等座相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。二等座车厢同时是动车组的无座车厢，持有动车组无座票只能入坐空闲的二等座。
