对外贸易是由进口和出口组成的，这对各国的发展都是非常有用的，对外贸易也是最重要的环节之一。据最新统计，订单仅为往年的20%。发生了什么事?外贸怎么了？下面就和腾越一起来了解一下吧。com边肖。
订单仅为往年的20%。外贸怎么了
最近外贸遇冷的说法越来越多，厂家普遍缺单。很多工厂只有前几年的20%。与此相关的是:
货运卡车接不到运输工作，货运公司无货可运，美西航线运费下降近90%。所以很多人都在质疑:中国外贸怎么了？
其实外贸现在面临的问题，对中国未来的经济发展和外贸经济来说，可能是一件好事:
1、中国目前确实遇到了一些外贸问题，即外贸订单锐减，许多外贸企业和外贸生产企业难以为继，这是公认的，也是必须面对的。
2.中国外贸遇到的困难是制造业转移、欧美经济与中国供应链脱钩、世界供应链不确定性增加等综合因素的结果。但不可否认的是，这也是中国产业升级，尤其是制造业升级转型的必然要求。目前一些落后产能和需要淘汰的产能，在产业转移后必然失去生存发展的基础，只有快速升级转型才是中国外贸企业的未来。
3，中国目前正面临着一个世纪之久的挑战，这对中国的工业来说是非常大的，也有很大的机遇。不破则不立。只有打破过去的舒适区，打破过去的外贸格局，中国的原创产业才能在未来创造出各种可能性和活力。
但短暂的痛苦是必须的，这是凤凰涅槃的前兆！
2023年外贸订单减少的原因
一是外贸形势趋紧
事实上，国内外贸订单的大幅下降并非始于今年年初。从去年10月份开始，国内外贸订单数量连续几个月下降，其中去年12月份订单量同比下降10%左右。
新冠肺炎感染高峰过后，内外贸订单数量并没有回升。目前国内各大港口不仅有大量的集装箱，很多工厂企业也面临着无单可做的窘境，一些农民工甚至连进厂资格都没有。
中国新冠肺炎感染高峰过后，很多省份都派出外贸团到世界各地找订单，但总体来说收效甚微。主要原因是疫情期间，全球外贸格局发生了深刻变化。
第二，市场需求的变化
外贸订单的流向深受供需两端成本变化的影响。在生产效率和质量相同的前提下，成本越低，资本越会青睐。随着中国过去40年的辉煌成就，国内制造业的整体成本相对较高，不容忽视。
过去，中国生产的商品大多出口到需求相对旺盛的欧美国家。但自从国际事件激化后，欧美国家开始着眼于制造业的回归，将生产线搬回中国。有些国家甚至有意与中国经济“脱钩”，他们在这方面的“准备”可能已经有好几年了。
随着美债风暴风险的逐步扩大，美元的全球货币声誉一落千丈，虚拟经济的把戏可能很快就会结束。那时候各国竞争的焦点只能是实体产业。
目前，全球产业链的格局呈现出低端产业“全面绞杀”、高端产业“群雄逐鹿”的现状。想要拿到生产订单，要么在成本或产品质量上努力盈利，要么在技术上独树一帜。全球产业链正在发生结构性变化。为了抓住发展的机遇，我们必须继续注重高新技术产业的研究和发展。
第三，稳基础，谋变革，促发展
长期来看，疫情控制后，国内生产力水平会逐渐恢复正常，这对稳定外贸订单非常重要。再加上国内消费力加速回升，国内企业的订单压力也将有所缓解，国内制造业发展的韧性依然很强。在稳定基本需求端的同时，我们也应该清醒地认识到，全球产业竞争的逻辑已经悄然发生变化，以往依靠成本优势等订单的模式难以为继。
