柴油车几年报废（国4柴油车报废新规定）

柴油车报废年限是多少

柴油车的报废并不会看期限，反而是看汽车的里程数，里程数到达60万多公里，强制报废，但具体的还要看车辆状况；如果是运营车，8年报废。每辆车从买回去就会有自己的报废年限，是国家交通部门指定出的一项规章制度，即车辆在使用期间，依照座椅的数目与使用时期规定的安检规章制度。

柴油汽车的报废年限是根据车辆的里程数和车况而定的。一般来说，如果里程数达到60万公里，即使没有达到报废年限，也需要强制报废。对于运营车辆，报废年限为8年。此外，国家交通部门制定了汽车使用期间的安检制度，根据车座数量和使用年限进行规定。

根据《机动车强制报废标准》规定，柴油货车的强制报废期限为15年，柴油客车和轻型柴油车的强制报废期限为10年。柴油私家车没有规定报废年限，但规定了行驶60万千米引导报废。《机动车强制报废标准》中规定：第七条国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

关于柴油货车的报废年限，根据相关规定，不同类型的货车有不同的报废年限。

柴油车的报废并不是按照年限来规定的，而是以里程数和排放量测量数据作为标准。2013年1月，国家商务部更新了《机动车强制报废标准规定》，取消了统一的15年报废规定，改为60万公里报废。因此，一些车况良好的里程较小的私家车仍然可以继续上路，而一些15年以上的车辆也可以办理过户手续。

柴油私家车报废没有强制工作年限，而是依照出行次数和排放测量数据来界定的。柴油私家车行驶里程达到60万公里也需报废。若排放检验（主要是烟度值检验）不达标或修复后仍达不到排放限值，也可注销运输证。私家车在登记后的第15年起需要每年检验两次，20年以上的车辆则需每年检验四次。

柴油汽车的报废年限主要取决于其行驶里程数。当里程数达到60万公里时，汽车会被强制报废。然而，具体的报废年限还要考虑车况。如果是运营车，按照规定，车辆在使用8年后需要报废。国家交通部门制定了一项制度，即按照车座数量和使用时期规定的安检制度。