山地自行车调档教程是什么?
1、山地自行车变速器调节可以让你走得更远和更快，但是调节变速器有一定的技巧。在调节变速器之前，请先确认你按照正确的连接变速器的步骤进行连接操作，这样能保证变速器的正常使用以及延长变速器的维护寿命。确认油管连接正确，使用定义装置重新调整变速器。
2、山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。
3、一般建议将前档位调到2档，再用1或2处调节位置来设置好合适拉线张力。而H\L螺丝，是限位螺丝，是为了防止链条掉进塔轮两边的，不能起到调节后拨精度的作用。至于你说的扭一半的螺丝，应该是后拨与尾勾相连的那个位置，那是调节后拨安装角度的，正常情况不用去扭动的。
4、最高速档理论上一定是前3后6，如果腿力不好，根据自身条件降低档位。起步也一样根据自身条件调整。一般我用前2后3起步，起步后前2后4或5都可以。
5、山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。
6、遇到上坡可以减后面飞轮的档位，2*更陡的坡度可以调到2*或先调前面到1档、再调后面的飞轮到2或者3档，尽量避免用1*1档，这些要根据坡度和你自己的力量而定。
山地车怎么调速
1、在一般情况下，山地车的前齿轮使用2档，后飞轮使用6或7档（不要使用最大档）。这意味着大多数时候，我们使用2-2-6和2-7的组合。这里的“一般情况”指的是起步和一般的骑行速度，最高速度为25-30公里/小时。如果遇到上坡，可以将飞轮减档，变为2-2-2-2或2-1的组合。
2、山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。
3、山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。
4、山地自行车变速器调整 几个预备知识 后拨 (1) 右指拨（转把）调至最大数字，链条挂于飞轮组最小齿片，飞轮组处于最大传动比，最高车速，最小扭矩，后拨线处最松弛状态。反之，最小传动比，最低车速，最大扭矩，后拨线处最紧绷状态。
5、选择具有调速功能的自行车时，了解其调速范围是关键。调速范围通常由牙盘片数和飞轮片数决定，通过相乘即可得到总的调速挡位。例如，常见的山地车有21速、24速和27速等。需要注意的是，在变速时应避免原地操作，因为这可能会对链条和变速器造成不必要的磨损。
我对单车的变速器不熟悉,问几个问题
1、变速器的简单说明 ●握把的右边(可能刻有1～9文字记号)的变速杆是，后变速器换挡用的。 ●握把的左边(可能刻有1～3文字记号)的变速杆是，前变速器换挡用的。 边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。
2、一般情况下，变速器是不使用后拨的7档和8档的，齿轮太小，影响链条寿命。并且变速器最好不要挂1-8档的，1-8档牙盘是最小齿轮，飞轮是最小齿轮，链条不是直的，是斜的，这样对链条不好，会加速影响链条的寿命，对变速器也不好。同理，3-1档也不行，因为链条也是斜的。
3、先把链条放到最小的一个飞轮片上，从车尾观查后变速器是否与该飞轮片在同一直线上，先检查后变速线的松紧度(此时变速线过松时，会使加档时操作不灵活，可能手控已经变到二档，但链条还在最小飞上；过紧变到最小飞片时会不到位，也就是手控已经到最小飞位置，但链条还在上一个飞片上)。
山地车后轮变速器的作用
1、后轮变速器的作用就是改变后塔轮的齿数 通过调整塔轮上的链轮来实现车辆踩踏是的速比，即脚踩一周，后面塔轮转动多少周。
2、因为后变速器是山地自行车上的重要部件之一。根据野途网相关资料显示：更换山地自行车的后变速器比较昂贵，这是因为后变速器是山地自行车上的重要部件之一，它负责控制自行车的后轮，使骑行者可以轻松地变换速度和爬坡。
3、自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车为例说明。旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。
4、前拨是自行车变速系统的重要组成部分，负责牙盘（踏板处的大飞盘）档位准确快速的升降。来让自行车车手适应不同的路况。后拨是山地车变速系统中的重要组成部分，用来负责飞轮（后面的小飞盘）的变速，以适合不同的路况，让骑手更合理地利用身体推动自行车前进。
5、自行车变速指的是骑手可以根据自已的需要调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，以应对不同的路段、路况；一般，变速自行车都是配置了多个挡位的变速器，其原理就是通过变速器改变链盘与飞轮的转动的圈数和齿数，实现加速或换挡需要。
那种调档是左3右7的山地自行车怎么调档
1、看你脚力。如果可以，用2-5会比较省力。如果2-5不行，就2-4，或2-3，但千万不能用1-6或1-7，还有3-1，这些档位上坡会快速磨损链条。下坡的话，10至20的坡度，可以选择满档。看你后面几速的，我后面是9速的，挂上3-9下坡时速50不成问题。
2、左边3段是调车子中间牙盘大中小排， 右边7段是调后轮飞轮大小档位的。平路上建议中排（左把手2档）飞轮（右把手在3 4 5 6） 都可以，也要看你的踏频，适当的调整。
3、使用以下方法可以调节山地自行车的变速器。 当车辆上坡时，将左边的变速杆调整为1档。 将右边的变速杆调节到1档。如果觉得费力，可以继续向上调整成2档或者3档。 在平路上，左边的变速杆可以调整到5档、6档、7档都可以。
