新车1万公里保养项目
1、检查空调滤芯和空气滤芯。如果脏了，就清洗干净，不用换新的。一般一万公里都不会太脏。检查胎压、照明、防冻液、各种润滑剂等。一般没有问题。注：检查是免费的。
2、吉利帝豪gs一万公里保养项目包括更换机油和机油滤芯两个，两个保养项目费用在330元左右。详细可见下表。车要耐开，一半靠的是车本身皮实，剩下一半还得指望保养。先简单一句概括帝豪GS的保养政策，就叫做“以查为主，以换为辅”。
3、楼兰1万公里保养项目包括更换机油，机滤等。机油和机滤是要一起换的。每次换机油的同时都要换机滤的，如果滤芯脏了会影响压力的！而且是新车的首保，一般的4S店工作人员也是建议一起换掉的。专业的解释是，只换机油不换机滤起不到过滤效果 ，只换机滤不换机油 ，一过滤滤清器还是会堵的。
4、新车一万公里需要做哪些保养（汽车1万公里保养什么）新车1万公里要保养的项目是更换机油、机滤、发动机、变速箱、冷气系统、制动系统，1万公里保养的时候，车主可以考虑更换或清理空气和空调滤芯，虽然4s店或许没有要求更换，不过考虑到如今的用车环境因素，这种能够带来明显改变的保养项目可以提前进行。
幻速s3一万公里保养费用级项目
根据幻速s3《用户手册》中的规定，在保养期间内，可以凭手册到广汽销售店免费进行5，000公里/3个月的检查和10，000公里/6个月的免费保养。因此，幻速s3的1万公里保养是免费的。幻速s3 1万公里保养项目：更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。检查冷却液液面位置。
S店通常建议每半年进行一次保养。对于4T车型，还可能根据车辆状态弹出保养提示。一次常规的保养费用大致在700-800元之间，具体包括：机油（4-5L，约500元）、机滤（约40元）、垫片（约5元）以及工时费（约200-300元）。
进行一次保养大约需要700-800元，包括500元的机油（4-5L），40元左右的机滤，5元的垫片，以及200-300元的工时费，合计700多元。幻速s3设置的保养项目与许多美国车不同，保养周期较长，配件使用周期也较长。这对配件的品质提出了更高的要求。而简单的保养项目对于用户来说，能够降低日常保养费用。
幻速s3的保养建议周期为不超过1万公里或12个月，但考虑到国内的路况、油品质量等因素，4S店通常建议缩短至半年进行一次保养。对于4T车型，还可能根据车辆状态弹出保养提示。一次常规保养的费用大致在700-800元之间，包括机油、机滤、垫片等材料费以及工时费。
在幻速s3《用户手册》规定的保养期内，您可以使用本手册要求进行最初的5000km/3个月(以先到者为准)免费检查和10000km/6个月(以先到者为准)免费保养。所以幻速s3的一万公里保养不需要钱；幻速S310，000公里保养项目：更换幻速s3机油、机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。
幻速s3在行驶到1万公里时，按照《用户手册》的规定，您可以享受免费的保养服务。这项服务在广汽销售店都可以提供，确保您的车辆在行驶1万公里后依然保持良好的状态。
10000公里保养需要做什么
车子行驶一万公里是比较少的，只需要做一下常规保养就好了。常规保养就是更换机油，更换机油滤芯，更换空气滤芯等。车子做常规保养时，需要更换的配件和油液比较少，一般的常规保养就是更换机油滤芯，更换空气滤芯，更换机油。车子上有很多重要的油液，例如刹车油，机油，变速箱油，冷却液，转向助力油等。
一万公里汽车保养项目如下：按时换机油：矿物质机油5000公里左右或一年换一次半合成机油7-8个月或7500公里左右换一次全合成机油10000或者一年换一次.检查一次胎压：如果有胎压监测可视监测结果而定胎压不足或过高都会增加轮胎磨损不均还有增加油耗等。
保养如下：正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。途悦车管家提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。
汽车一万公里保养一次的项目 气滤清器 正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。途悦车管家提醒您：一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。机油滤清器 正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的`磨损和油路堵塞。
车子10000公里保养项目：更换机油机滤：汽车机油是在一万公里时需要进行更换，由于机油在汽车的运行过程中起润滑作用，随着车辆使用时间的延长，汽车机油也会出现性能下降甚至失效的情况，需要在车辆进行保养时及时更换，避免出现异常，造成发动机的异常磨损。
气滤清器。正确安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。一般每行驶5000公里清洁一次，每行驶10000公里必须更换空气滤清器。机油滤清器。正确安装机油滤清器可避免内燃机使用过程中杂质混入机油，防止运动零件的磨损和油路堵塞。
