轮胎爆胎也是小型车辆事故的常见类型。如果去修理店，也有各种补胎方法。这几种方法哪个更好？如果修好的轮胎跑高速会有影响吗？
1.轮胎修补用橡胶条(“辣条”)
其实胶条补胎就是用一种特殊的胶条。在表面涂上胶水后，使用类似螺丝刀的工具将其插入损坏的部分。这种情况操作起来比较简单，一些动手能力强的车主按照说明就可以做到，而且大部分情况下不需要拆装轮胎，所以补胎速度比较快。但时间长了，胶条可能会脱落，只适合应急。
修补轮胎
补胎是目前最常用的补胎方式。这种方法涉及到拆轮胎，需要专业师傅操作。不过这种方法对于高手来说还是比较简单的。先打磨受损部位，再涂硫化橡胶，再压贴片。但是补胎后需要轮胎动平衡。整体费用一般在20元左右，所以贴片补胎比较划算。
3.“蘑菇钉”补胎
“蘑菇钉”可以看作是胶条补胎和补丁补胎的“组合版”。特殊的“蘑菇钉”阻挡损伤后，还可以填补受损部分，所以效果会更好，但其价格也略高。这种方法也需要专业的维修师傅来操作，步骤和花费的时间与贴片相差不大。只要你能接受几十的价格，还是可以选择的。
其实补胎后就可以跑高速了。当然不建议用胶带补胎，尤其是长途。而且在胶条补胎前会对受损部分进行“扩张打磨”，使受损部分进一步放大。所以应急用胶条补胎法后，还是要用补丁法再补一次。
“补丁”和蘑菇钉等补胎方法，虽然会降低轮胎所能承受的极限速度，但对120 km/h的高速行驶没有影响，但如果损坏部分大于6mm，一个轮胎修补4次以上，不建议再修补。如果不是紧急情况，更换轮胎是更安全更稳妥的方法。
