经常有朋友问苗哥我们的防冻液应该多久换一次，因为网上很多建议都建议两年换一次防冻液。其实应该是每两年换一次。苗哥觉得这是一个很安全的做法，就是最低限度，但是很多车的防冻液都可以远远超过两年，那怎么判断呢？
首先，我们要学会如何判断防冻液是否短缺。我们打开发动机舱盖之后，然后我们把车停在平坦的路面上，熄火之后，等发动机冷却之后，就可以摸到防冻液的位置了。
现在很多车都写了，要么是冷却剂这个词，要么是英文冷却剂这个词。有些车设计的很好，也就是设计的位置，看得出来。有些车，比如丰田，就没那么好。
放在发动机盘下面，所以看起来比较麻烦。一般会有防冻液的观察窗。这个位置下面有一条最低线，上面有一条最高线，也就是车冷的时候没有降到最低线以下，说明不缺防冻液。有朋友很好奇，因为我们看到的水箱是防冻液的辅助水箱。
车冷的时候，辅助水箱里的防冻液会回流到发动机冷却系统，这个时候比较准确。车热的话，膨胀的时候就少，膨胀的时候就到了最低极限。乍一看好像没有少，但是天冷了就缩回去就少了。少了怎么办，最直接的办法就是加同色的防冻液。
不过现在苗哥找到防冻液了。虽然是同一个颜色，但是苗哥之前对比过同一个颜色，不同厂家的防冻液配方略有差异。所以加万能防冻液比较靠谱。现在有的万能防冻液是无色防冻液，加了也不会变。原装防冻液的颜色是兼容的防冻液。
不管原厂是粉还是蓝，能加就无所谓了，因为自己的配方兼容，这样更好。如果暂时没有的话，想着急的话，苗哥建议可以加蒸馏水，但是不要加自来水。自来水里有水垢，会导致发动机和冷却系统结垢，会比较麻烦。
二、我们如何判断防冻液是应该更换还是可以添加继续使用？最直接的方法就是看防冻液的老化情况。第一种方法是用冰点仪蘸一点防冻液出来，然后用冰点仪测试。如果它的指标超过了它的下限，那么就要更换防冻液了。
第二种土法是用肉眼观察防冻液的健康状况。如果防冻液的颜色很深，防冻液的颜色也会变得很深。大多数情况下是因为发动机温度比较高，持续高温导致防冻液的着色剂变得很黑。如果已经四五年了，苗哥建议大家可以改改。
如果防冻液不是很黑，但是放出的颜色有暗红色或者暗橙色的铁锈色，那就要注意了。代表防冻液中的防锈物质，可能会逐渐失效。在发动机的整个水路中，它已经开始生锈了。在这种情况下，苗哥建议你及时更换防冻液，这样我们可以通过颜色大致判断防冻液是否需要更换。
