这几年，很多人把那些看起来优雅低调，但性能非常强的车称为“西装打手”。可以像普通家用车一样“温柔”，也可以像超跑一样“爆棚”，奥迪的RS7无疑是典型代表。今天就来说一辆奥迪RS7。个人认为是最有资格被称为“西装暴徒”的模特:
这是一辆2022款奥迪RS7 Sportback，是我们全新的现有车源。从奥迪官方定价来看，现款RS7和RSQ8并列最贵的奥迪RS，指导价146.88万，门槛很高。此车已部分安装，安装后153.52万。但这还不是全部。目前奥迪RS7在涨价，一般在30万左右。我们今天说的这个，涨幅比较小，“只有”23万元(含消费税)，涨幅后的总额是176.52万元。落地的话要交购置税，车船税，保险，上牌费，一共收了190多万。按理说，这种车不应该谈“性价比”这四个字，但实事求是地说，在这个时间节点上，这款RS7确实有成本优势。
如果说S7是A7的进化版，那么RS7就是在S7基础上的进一步进化，RS就是高级奥迪车型的终结。S7诞生于2012年，所以奥迪RS7的历史自然不长。2013年开始研发生产，首批进入中国的车是2014款。奥迪RS7被称为“西装暴徒”主要是前期，那时候外观真的很低调，很像A7和S7。现在的奥迪RS7，要想“扮猪吃老虎”显然不容易，因为它长得像“老虎”。即使是不太懂车的人，也知道这款车不简单。看这前脸，是不是很凶？这款RS7的外观配备了奥迪专属黑色高光logo铭牌4400，奥迪专属黑色高光外后视镜1600，黑色高光风格包9600。
车漆是纳多灰，原厂标配，质感一流。侧面造型很漂亮，线条优雅动感，大溜背的车顶对于A7、S7、RS7都是一样的。只是RS7在细节上更精致，看起来更高级。“最美溜背线”也是奥迪“7”系列的精髓，比例完美，自然。因此，预计SAIC奥迪推出加长A7L后，市场将会褒贬不一，打破这种完美。RS7是一款中大型轿跑，车身尺寸5009x1950x1422，轴距2929，自重2160kg 空。
虽然边肖豪车很多，但我还是要夸一下这个轮子，太帅了！你有同感吗？因为花了3.24万选的，奥迪Sport 5辐V型设计，亮黑色风格，10.5J x 22轮毂，带RS红色制动钳，轮胎规格285/30 R22。锻炼是一项相当大的运动，但在穿过一些沟渠和山脊时，你必须特别注意。
最佳视角来了。45度角看过去，是一种暖心的感觉，正如奥迪官方所说:“将美学融入生活，永远保持品味和格调。”后备箱上缘有个升降式电动扰流板，抬起来很帅。这一代RS7尾灯是贯穿式设计，比上一代分体式尾灯科技感和豪华感更强。内部的灯带也很酷，点亮后就是一道风景。
底部被黑化运动包围，排气是两面。外面有一个很大的椭圆形尾喉包，里面有一个调节阀，可以通过开合角度达到不同的声波效果。相比A7尾部更饱满，有点宽体的效果。虽然是后滑轿跑，但是这款RS7的后备箱容积达到了535L，后排放倒的话可以扩展到1390L，还是比较实用的。
内饰是奥迪最新的设计语言，和大部分高端奥迪车型相似，甚至和A7/S7更相似，只有一些细节上的差异。中控区上下双屏设计，略偏向驾驶员角度，全触控操作，按键有物理反馈效果。12.3英寸全液晶仪表盘科技感极强，内部UI专为RS系列打造。车内使用的材料有真皮、Alcantara、钢琴烤漆装饰板、铝。车内配置很高，主要包括三幅平底多功能RS运动方向盘(带RS模式选择)、自适应巡航、智能自动泊车、MMI导航升级、手机盒子(无线充电蓝牙信号放大器)、奥迪互联网技术、奥迪contect导航信息娱乐系统、抬头显示系统、BangOlufsen音响系统、高级车内氛围灯、四区自动空音。
这款原装RS7标配RS运动风格座椅，座椅包裹感非常好。它由瓦格纳皮革制成，带有蜂窝绗缝。前排座椅有多向电动调节，四向腰部支撑，加热通风，驾驶座有记忆功能。
后排空在一款运动轿跑车中还算不错。毕竟车长5米多，2米多的轴距摆在那里。后排有三个座位，但最好只能坐两个人。中间座位因为地板太高，乘坐体验不好。后排左右座椅的材质与前排相同。还做了蜂窝状的缝线，头枕，RS打印，配备了ISOFIX儿童座椅固定装置。
动力是这个RS7和A7/S7最大的区别。搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩800牛·米。变速箱是8速Tiptronic，匹配的是奥迪的法宝quattro全时四驱。0-100km/h加速仅3.6秒，基本是入门级超跑的水平。要知道，这RS7空自重超过2吨，能有这个成绩已经相当可观了。超高的颜值，丰富的配置，强劲的动力，良好的实用性，这台RS7总的来说真的是一台完美的车。如果说有什么“缺点”的话，就是有点贵。咱们普通工人买A4，最多和A6差不多。RS7真的不可想象，欢迎有实力的大佬研究。
