在Urus推出之前，兰博基尼长期只有两款在售，一款行走V10中端超跑Huracaacuten(原名盖拉多Gallardo)，俗称小牛；另一款是V12中端旗舰超跑Aventador(原Murcieacute拉戈蝙蝠)，俗称大牛。虽然只有两款，但是两款都已经发售很久了。老款Aventador已经上市十年了。今天，边肖带你看看丹尼尔·兰博基尼创造了多少不同。
兰博基尼Aventador LP700-4发布于2011年。它配备了6.5升V12自然吸气发动机和7速ISR单离合变速箱。最大功率700PS，最大扭矩690Nm。采用全时四驱系统，百公里加速仅需2.9秒，最高时速350 km/h，2012年，兰博基尼发布了Aventador Roadster敞篷版，但在Aventador Roadster之前，兰博基尼也打造了一款Aventador J，这是一款非常特别的敞篷车，没有车顶和挡风玻璃。Aventador J售价280万美元(约1800万人民币，2012年)。
2015年，兰博基尼发布了Aventador LP750-4 SuperVeloce(简称SV)，功率提升至750PS，百公里加速2.8秒，新博格林赛道成绩6: 59.73，成为继保时捷918之后第二款进入7分大关的量产车。2015年8月，兰博基尼发布了其敞篷车Aventador SV Roadster。
2017年，兰博基尼发布了中期改款Daniel Aventador S LP740-4，功率提升至740PS，前后包围略有改动。最明显的变化是排气尾管从中间的四个改为中间的三个。2018年，兰博基尼发布了其敞篷版Aventador S Roadster。
同样在2018年，兰博基尼发布了Aventador Super Veloce若塔LP 770-4，简称SVJ，将功率提升至770PS，增加了第二代ALA active 空空气动力学，电脑控制隐藏在前唇和尾翼中的导流板的开合角度，在车身两侧灵活分配不同的下压力。强大的黑科技让阿文塔多·SVJ在新博格林赛道以6分44秒97的成绩称霸榜单两年。直到2020年底才被奔驰AMG GT黑色系列超越(不考虑改款保时捷911 GT2 RS MR)。Aventador SVJ全球限量900辆，2019年发布的敞篷Aventador SVJ跑车限量800辆。2019年底，兰博基尼推出了与SVJ Roadster一模一样的Aventador SVJ 63 Roadster，但带有63标志的绘画象征着1963年兰博基尼的建国年，限量63辆。作为走过十年的Aventador的谢幕之作，国内指导价为920.47万元。
10岁的兰博基尼Aventador今天看起来仍然像是来自另一个星球的科幻超级跑车。很难想象它在2011年第一次出现时给人们带来的冲击。虽然这款车有很多让人难以忍受的小毛病，比如视野不好的后视镜没有，车身太宽进不了窄路，单离合变速箱倒档必须油门，之前的车型没有车头容易蹭到前唇，敞篷只能手动拆卸，散热太差， 堵车容易自燃，百公里30到40个油带来的不便，但2020年9月，Aventador依然达到了第10000辆车的销售记录。 可见它在世界上的知名度，我觉得这才是兰博基尼最吸引人的地方，光是这群意大利人做出的爆棚的样子就能让人忘记它所有的缺点。
