正文:了解车迪的王戎原著
近日，中国汽车流通协会发布《2021年4月中国汽车保值率研究报告》。
首先，中大型SUV和MPV仍然是最有价值的车型。不仅车辆本身实用性强，单价高，车主更换周期长，也是保值率高的重要原因。
在中大型车细分市场中，以ABB为代表的豪华品牌保值率最高。但值得注意的是，奥迪品牌的价格已经逐渐落后，4月保值率被特斯拉超越。
但受车展维权事件影响，流通协会表示，近期特斯拉品牌美誉度有所下降，并未明显体现在保值率上。
再来看看自主品牌。曾经自主品牌由于技术、工艺、服务网点等问题，通常会面临保值率低的问题。不过随着自主品牌的发展，这种现象正在逐渐改善。
数据显示，自主品牌五菱、宝骏、威派、长安、名爵、荣威和奇瑞的二手车价格在4月份出现上涨。其中保值率排名第一的五菱汽车，三年保值率为67.5%。排名11-15的车分别是比亚迪、红旗、荣威、奇瑞、奔腾。
与此同时，自主品牌的优胜劣汰也在进行，如东南汽车、海马汽车等传统厂商退出主流视野。
报告还显示，随着越来越多的汽车品牌不断推出插电式混合动力车型并受到消费者的喜爱，这一趋势也体现在二手车市场。目前插电式混动车型的留存率高于纯电动车型。
