CVT(无级变速)技术，即无级变速技术，利用一条传动带和工作直径可变的主、从动轮来传递动力。
CVT是一种理想的汽车传动装置，因为它可以实现传动比的连续变化，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性能，提高驾驶员的驾驶便利性和乘客的乘坐舒适性。
自动变速器是为了操作简单，减少驾驶疲劳而生的。根据齿轮传动系统的控制方式，可分为液压自动变速器和电子液压自动变速器。
根据传动比的变化，可分为有级自动变速器和无级自动变速器。所以CVT其实也是自动变速器的一种，只不过比常见的自动变速器要复杂和科技含量高很多。
CVT和普通的液力自动变速器最大的区别是在结构上。后者由液压控制的齿轮传动系统组成或者有齿轮，可以实现两个档位之间的无级变速，而CVT由两组变速轮和一条传动带组成，比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。
另外可以自由改变传动比，实现全程无级变速，使得变速更加平稳，不会有传统变速器换挡时的“卡滞”感。
cvt无级变速优缺点cvt无级变速的优势
1、更省油更环保
Cvt变速箱可以根据发动机工况合理选择最合适的传动比，使车辆在各种速度下都能达到优异的燃油经济性。很多cvt变速箱的传动效率可以达到百分之九十到百分之九十七。相应地，因为发动机可以在最佳工作条件下工作，所以它排放的有害气体较少。
2.乘坐舒适性好。
cvt变速箱没有固定档位，使得车辆在加速时动力输出连续线性，没有AT变速箱换挡冲击带来的振动和噪音。尤其是在城市走走停停的路况下，舒适度非常高。
3、结构简单，成本低
Cvt变速箱由于没有AT变速箱复杂的行星齿轮等结构，整体结构简单，体积较小，便于批量生产，进一步降低了生产成本。
cvt无级变速的缺点
1.加速感略差，缺乏一定的驾驶乐趣。
虽然理论上cvt无级变速箱可以通过电子逻辑程序与发动机进行控制，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆的加减速性能明显优于MT和at变速箱。但在实际搭载CVT变速箱的车型中，往往采用保守的逻辑方式来保护变速箱。所以市面上民用CVT变速箱的加速比at变速箱略差。
2.它能承受的最大扭矩较小，稳定性略差。
Cvt无级变速箱采用链条(或皮带等。)传动，所以在承受高扭矩功率时，对传动链的要求比较苛刻(不能断、打滑等。)，所以早期的CVT变速箱无法安装在大功率的车辆上。随着技术的升级，现在的cvt已经可以承受400n·m的扭矩，但是物理极限(很多车型还存在CVT变速箱打滑等故障)和稳定性还是比AT变速箱差。
CVT无级变速和手自一体哪个好第一，CVT无级变速器和手自一体变速器其实都是自动挡汽车。在驾驶便利性上，基本一致。当城市交通堵塞时，它们都非常方便，非常好用。
第二，CVT无级变速器的主要特点是行驶时非常平顺，不会有换挡感。在城市里开车，其实CVT无级变速器有很大的优势。毕竟城市的速度不会很快，所以乘坐舒适性值得称赞。
第三，手自一体变速器的优点是技术先进，是目前比较省油的变速器。手自一体变速箱可以切换手动模式，在驾驶过程中可以获得很好的驾驶感受，所以受到大家的喜欢。
四、CVT无级变速器城市道路很好，但是一旦真的要加速，缺点就显现出来了。当我们开的车超车时，你总会缺乏信心，因为这种车太平了，加速效果很差。
第五，自动手动挡差别很大。这种变速器可以适应很多不同的路面，甚至很多山路，尤其是在加速方面。所以手自一体变速箱驾驶感很强。
第六，CVT无级变速箱虽然在加速上确实是短板，但是很省油，因为理论上CVT有无数的传动比，所以行驶时有很好的乘坐舒适性，自然也省了不少汽油。
第七，手自一体变速箱的维修成本很高，因为结构复杂，需要更多的时间去维修，零件也比较贵。CVT无级变速器结构比较简单，零件也比较便宜，所以在经济性上有很大优势。
