大柱山隧道的水哪里来的
1、简单来说就特殊的山脉群，好像不同的山体堆积在一起的样子。
2、大柱山隧道几乎每天都在涌水，据统计，3个月的涌水量，就能灌满一个西湖。可见，这个涌水量是多么厉害。而中铁一局的建设者就需要花费大量的时间用来处理涌水和泥浆，只有10%的时间来干别的事情。
3、自大柱山隧道开工以来，全国先后有500多名专家人次来此考察。
4、该条隧道穿越澜沧江大断裂山脉与褶皱带，穿过地理位置非常险恶的断层破碎带、岩浆等不良地质危险地区，大瑞铁路被称为是最难修建的铁路。
5、在山体里有煤层，还有瓦斯气体，修建过程当中会发生瓦斯爆炸造成严重的后果。而且一些外部环境也是非常不好的，这给修建的人员在修建隧道的时候造成了很大的困难。这个大柱山隧道很早就开始修筑了。
6、大柱山隧道一直被称为“豆腐山打洞”，施工过程中需要穿过六条断裂带，随时会出现突泥、涌水的危险。简单来说就是，挖掘时遇到的岩石质地较软，遇水即化，一旦突泥和涌水发生，就会像泥石流一样危险。
大柱山隧道具体在哪里
大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道。位于大瑞铁路大理保山段之间。设计为单线铁路隧道，全长14484米，设置“两横一平”，隧道最大埋深为995米。
它就是大柱山隧道，如果对这条隧道比较了解就会知道，它是属于很高风险的一条隧道，不管对技术或者经验方面都有很高的要求。
还有去年4月28日贯通的大柱山隧道，全长14484米，位于保山市境内，历时12年才贯通。大瑞铁路虽然只有330公里，但沿线要经过横断山脉，还有怒江和澜沧江等江河。
大柱山隧道是大瑞铁路的一段主要负债连接着云南大理和中缅边境的城市 而这一条被所有人都称为的地狱隧道，在十二年之后的2020年四月份，才正式完成了全线贯通。
我国在修大柱山隧道时遇到哪些困难?为何大柱山隧道的建设难度如此之大...
而且一些外部环境也是非常不好的，这给修建的人员在修建隧道的时候造成了很大的困难。这个大柱山隧道很早就开始修筑了。本来是计划在一定的时间内使用的，但是因为环境非常恶劣，所以施工的时间一直在不断的推后。
因为大柱山的山体比较复杂。施工期间经常会遇到塌方的事故，所以预计五年完成，现在十三年了还没完成，据悉现在已经到了收尾阶段。
当时工程师们低估了建设的难度，当发现建设十分困难时其它路线也立在建设中，这样改线耗资十分巨大，况且要重新设计得不尝失，只有硬着头皮干下去了。
大柱山隧道和巴玉隧道区别
1、不修理不发现，原来大柱山隧道是属于横断山脉，意想不到地形影响到修理的进行 对于大柱山隧道修理的难，我们就会好奇到底什么是横断山脉？简单来说就特殊的山脉群，好像不同的山体堆积在一起的样子。
2、它就是大柱山隧道，如果对这条隧道比较了解就会知道，它是属于很高风险的一条隧道，不管对技术或者经验方面都有很高的要求。
3、困难二：地形质地复杂 大柱山隧道所处的地域经过横断山脉，估计大家对横断山脉或多或少有点了解。横断山脉地形质地复杂，平均海拔超过4000米，土壤挤压作用剧烈。另外，大柱山隧道在修建过程中还要穿越6条断裂带。
4、大柱山隧道位于保山市境内的澜沧江右岸，为单线铁路隧道，正洞全长14484米，平导全长14315米，设置两横一平，隧道施工只能从进出口独头掘进，无斜井等辅助施工条件，共穿越12条断层。
大柱山隧道在哪里
大柱山隧道位于保山市境内的澜沧江右岸，为单线铁路隧道，正洞全长14484米，平导全长14315米，设置两横一平，隧道施工只能从进出口独头掘进，无斜井等辅助施工条件，共穿越12条断层。
大柱山隧道，位于大瑞铁路上，全长15公里，于2008年开工。预计2021年开通。2020年4月28日 上午8：36，大（理）瑞（丽）铁路全线最高风险隧道大柱山隧道全隧贯通。
大柱山隧道，位于大瑞铁路上，全长15公里，于2008年开工至2017年，9年仍未贯通。大柱山隧道刷新了铁路历史，被称为中国前所未有的最难掘进的一条隧道。在隧道挖掘面——掌子面上，涌水、突泥，是施工人员最害怕的情况。
在建最长的`铁路隧道是川藏铁路色季拉山隧道，长度37956米。 最难的铁路是大瑞铁路大柱山隧道，全长14484米，列车通过只需7分钟，却施工了12年，开凿难度之大世界罕见。
它就是大柱山隧道，如果对这条隧道比较了解就会知道，它是属于很高风险的一条隧道，不管对技术或者经验方面都有很高的要求。
大柱山隧道，位于大瑞铁路上，全长15公里，于2008年开工。预计2021年开通。2008年隧道开工建设，由于施工环境恶劣，工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为13年，被认为是“最难掘进隧道”。
