减速机跟减速电机什么区别?
1、电机通俗点讲就是驱动器，生产动力的，没有减速功能。减速机就是减速器，专用于来减/降低速度的。减速电机就是减速机与电机的组合，有驱动能力也有减速功能，两者具备。不知道这么说，你能不能理解。
2、减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
3、是指减速机和电机(马达)的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。
4、电动机与减速机的区别：1电动机主要是动力的主要来源。2 减速机主要是通过齿轮改变转速的 但是转速低了力矩会增大的。补充：电动机（Motor）是把电能转换成机械能的一种设备。
5、减速电机是指减速机和电机(马达的设计优化集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂进行技术优化设计集成组装好后成套供货。减速电机广泛应用于钢铁行业、机械行业等。
6、一般情况下，减速机、减速器与减速箱这三者是没有区别的只是叫法不同，都是指同一种东西。
混合动力汽车的基本结构
③混动式混合动力汽车（PSHEV）综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。
混合动力汽车的结构较为复杂，它具有传统汽车与纯电动汽车的双重部件。如图所示，混合动力汽车配置有内燃机、动力电池、动力驱动单元、DC/DC转换器，如果是插电式混合动力汽车还配置有车载充电器等。
混合动力汽车结构形式 混合动力的结构形式分为三种，分别是串联结构、并联结构以及混联结构。串联结构，顾名思义就是发动机和电动机“串”在一条动力传输路径上。
什么是减速比?减速电机的减速比怎么计算?
减速比通俗理解，例如1：100的减速比是电机（马达）转速100rpm(转），输出主轴1rpm(转）。减速比计算公式：减速比=输入转速÷输出转速。
减速机的减速比计算方法：定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60：1。
就是传动比。减速比i等于减速机输出速度除以输出速度。如1比30，则表示输出轴转1圈，输入轴转30圈，就是速度降低的比率。是非常重要的参数之一。减速比就是减速机输入轴转速比输出轴转速的倍数。
减速比计算公式：减速比=输入转速输出转速。减速比用符号，i，表示减速比的意思：比如减速比1/32，：如果步进电机输出1N.m的转矩的话，通过减速箱转换后的输出力矩32N.m，当然转速降低为原转速的1/32。
而变速器的速比还随所用的排档不同而有不同的值。速比的优点：发动机工作范围都相同，加速时便于操纵；各挡工作所对应的发动机功率都较大，有利于汽车动力性；便于和副变速器结合，构成更多挡位的变速器。
减速比，即减速装置的传动比，是传动比的一种，是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值。确定减速机类型，然后确定输入的功率和输出需要的转矩，再根据输入轴的转速和所需要的输出轴的转速，算出减速机的速比。
减速电机是什么?
减速电机指减速机和电机/马达的集成体，通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专门的减速机生产厂进行集成组装好后，与电机一体成套供货。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
减速电机是指含有机械减速装置的电机；调速电机是指可以使用控制方式调节速度的电机。
