首先从外观上来说，捷达VS7的脸比较宽，LED大灯和进气格栅是六边形的，一些镀铬装饰件呈铠甲形状规则分布。车侧是双腰线，两条腰线，还可以看到底部的黑色包围。车尾是Y型尾灯，几条线分区域。整体观感很简单。
起亚K2在外观上也比较简洁，同样宽大的前脸。内部经过黑化处理的进气格栅较小，算是中等尺寸。车身侧面看起来中规中矩，底盘较低，整体线条比较流畅，车尾采用贯穿式尾灯。整体来看，该车外观属于流线型设计风格，亮点不多，中规中矩，比较大众化。
那我们来看看内饰吧。捷达VS7采用了简洁对称的设计。为了方便驾驶员在驾驶过程中的操作，中控台略微向驾驶员一侧倾斜。同时还具备一些驾驶小功能，如电子手刹、语音控制、胎压监测、定速巡航、疲劳驾驶提示、acc自适应巡航等。
起亚K2在内饰上也以黑色为主色调，中控台在空的出风口下方。内饰比较简洁，底盘悬挂感觉不够软，座椅在身体支撑方面不够舒适，驾驶功能配置上也没有太多亮点，和空之间还是有进步的。
空感官方面，捷达VS7的车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距为2730 mm，直观感觉在空之间还是挺大的，这当然也是它的卖点之一。后排座垫长度也比较适中，需要装载更多物品时，后排座椅可以完全放倒，4/6分割布局，增加了后车厢的储物空间空，空之间的延展性适合装载大件行李。
我们来看看起亚K2。其车身尺寸为4400*1740*1460mm，轴距为2600 mm，座椅设计比较紧凑。如果后排坐三个大人，可能还是会觉得拥挤。另外，后车厢的装载能力不高，后排无法放倒，为后车厢增加储物空间。简单的家用还可以，但是如果装行李，可能就不够用了。
然后就是重头戏:动力。捷达VS7由强大的MQB平台支持。装载的是大众的1.4T发动机，最大功率110Kw，峰值扭矩250N·m，这种发动机对于消费者来说是比较成熟的发动机，性能参数大家都比较熟悉。所以信任度还是很可观的。起亚K2，搭载两个版本的发动机可以自由选择，1.4L和1.6L功率。那我们来看看两个版本。1.4L自吸发动机版最大功率73.3kW，最大扭矩132N·m，1.6L自吸发动机版最大功率和扭矩分别为90.2kW和151N·m。发动机的数值中规中矩，足够日常出行使用。底盘方面，两车都采用麦弗逊式前悬架，但捷达VS7的后悬架是经典的多连杆式，起亚K2采用的是纵臂扭力梁式非独立悬架，所以捷达VS7在减震方面更有优势。另外，在实测中，捷达VS7的比性能在9.61s左右时，可以实现0-100km/h的加速..起亚K2在这方面的具体表现在15s左右时可以实现0-100km/h的加速。
通过以上大致的对比，相信不难看出对比。综合来看，经过对比，参与对比的捷达VS7各项数据相对较好，性能参数较高，在对比中较为突出。当然，两车的具体参数肯定不止这些。在这里，为了让大家更加简洁明了，我们选择了相对关键的参数进行了对比参考。
