20-30万元的合资SUV市场又迎来了一位专家——广汽丰田VISA。根据官方介绍，威盛源于美版王子，基于丰田TNGA-K高端平台打造，美版王子是丰田第四代鹞式的全球版本。哈里耶闻名于世。已经进化了四代25年，早期曾经作为雷克萨斯RX的换标车存在。
随着国产版Harrier Visa的到来，广汽丰田的SUV产品增加到了C-HR、风兰达、威兰达、Visa、汉兰达五款车型，价格从10-30万元不等，覆盖了小、中、紧凑、中、大型SUV多个细分市场，极大丰富了广汽丰田的SUV产品线。就定位而言，威盛官方售价为21.68-30.38万元，定位于威兰达和汉兰达之间，面向中高端SUV市场。
近日，记者在刚刚上市两个月的海滨城市厦门试驾。威萨的竞争对手是大众、本田等品牌的高端SUV，主要有大众谭跃、途观L、本田UR-V、冠道等。就试驾体验而言，VISA整体形象相当优雅精致。是一款满足家庭用户日常驾驶需求的车，在设计、动力、空和智能方面都中规中矩。搭载动力的双擎系统是一大特色。
从设计上看，威萨外观稳重，logo位于前脸独立突出的专属位置，大格栅，犀利的“双L”大灯。整车线条清晰，凹凸不平，给人硬朗的感觉。内饰大量采用真皮面料、厚皮、镀铬、钢琴烤漆等工艺，提升了内饰的豪华感。驾驶员座椅和乘客座椅具有通风和加热功能。这样的内外造型和配置，其实在20万以上的SUV中也很常见，威盛的性能处于中上水平。
但在一些细节上，我们可以看到威盛基于用户用车场景的独特用心。比如新车配备合资品牌唯一可调光全景顶篷，采光面积0.76 m，调光模式和透光模式一秒切换。调光模式可以减少阳光直射，保证车内照明，而透光模式可以增强开阔感，带来开阔的视野体验，会让驾驶者在驾驶过程中体验到更多的阳光和放松。
动力方面，威盛搭载2.0L汽油和2.5L HEV两款动力总成，均提供两驱和四驱版本。记者试驾的2.5L双擎至尊版为顶配车型，动力响应良好，动力输出稳定，在海岛狭窄道路、沿海道路、跨海大桥等驾驶场景下可自由收放。丰田的2.5L HEV动力系统也搭载在旗舰SUV汉兰达上，实际表现相当稳定可靠。
根据官方介绍，VISA 2.5L双擎车型采用全新第四代THS II丰田混合动力系统，燃油动力系统匹配TNGA 2.5L动力发动机和新一代E-CVT电子无级变速系统；电池组为高性能三元锂离子，前后电机；NEDC的百公里油耗仅为4.5升，这是中国大多数紧凑型车望尘莫及的。
作为一款中型SUV，VISA的车身长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm，轴距为2690 mm，与对手大众谭跃和本田UR-V相比，这个尺寸并不占优势。不过通过丰田的设计，车内还是比较宽敞的，在乘坐舒适性上表现不错。
智能科技配置方面，VISA配备了两块12.3英寸彩色显示屏和一个HUD抬头显示系统。12.3英寸的仪表盘分区域在左、中、右侧显示车辆状态信息，其中左侧显示的信息是车辆的动态运行状态，包括动能回收、EV、节能等。，使驾驶员可以清楚地了解车辆的实时运行状态。
在中控面板上显示的车辆控制选项中，驾驶者还可以通过能量流查看车辆的实时能量流向，比如在初始加速阶段，只使用电池为车辆提供能量；当车辆刹车时，前后电机会将轮胎回收的能量转化为电能，储存在蓄电池中。车车互联、车家互联、人脸识别、远程控制等其他智能配置。，萨维的智能车可谓应有尽有。
但相对于一些自主高端电动品牌在人车交互方面的技术，作为合资产品，还是有一些可以改进的地方空。比如汽车语音助手在和司机、乘客对话时，智能反馈并没有完全灵敏。这种情况也是燃油车和混动车的通病之一。
主被动安全方面，VISA搭载了丰田Safety Sense智能安全系统，包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统、AHB自动远光灯系统，可实现准L2自动驾驶。在这些系统的帮助下，驾驶员可以更容易地控制车辆。
此外，作为一款定位豪华车的中型SUV，威盛还全系标配了同样的ICS智能雷达带豪华车辅助制动系统、LED前雾灯、ACA主动转向辅助系统，将车辆的主动安全性提升了一个等级。
回顾广汽丰田近期的产品布局，其在SUV上的布局明显加快。今年1月，中小型SUV风兰达和中型SUV威威相继上市，极大丰富了产品线。另一方面，这得益于丰田品牌在华“两车战略”的不断深化。在一汽丰田，有对应风兰达的卡罗拉锐放车型，也有对应VISA的方龄车型，两者之间也存在竞争关系。
按照计划，广汽丰田将在2022年挑战年销量100万辆的目标。要实现这一目标，广汽丰田的销量增长需要达到19%。在芯片短缺和行业原材料价格上涨的多重不利影响下，广汽丰田不断向市场导入更具竞争力的新车是第一步。
