请问大神们,化学膨胀螺栓的扭矩或预紧力有相关规定或标准吗
1、螺栓扭矩对应预紧力查找表：公式： 查的19Nm的扭矩对应12400N的预紧力 它们的关系式为T=KFd， F为预紧力，d为螺纹的公称直径，K为拧紧力矩系数也可称螺母的摩擦系数（光杆螺栓K=0.2，镀锌螺栓K=0.22，上蜡或带润滑螺栓K=0.1)。
2、选择合适的膨胀螺栓：根据工程要求和使用环境，选择材质、规格和等级合适的膨胀螺栓，并确保产品质量符合相关标准和要求。 清理螺栓孔：在安装前，将螺栓孔中的灰尘、杂物等清理干净，确保膨胀螺栓能够完全插入孔中并与孔壁紧密接触。 插入并拧紧螺栓：将螺栓螺母拧松，将螺栓杆体插入螺栓孔中，确保无间隙。
3、通过对这五个方面进行全 面、综合的考虑后， 后按有关国家标准选定适用的不锈钢材料。所生产的标准件和紧固件同时还应符合技术要求：螺栓、螺钉和螺柱（3093-2000），螺母（30915-2000），云南电力金具定制 咨询，云南电力金具定制 咨询，云南电力金具定制 咨询，紧定螺钉（30916-2000）。
螺栓预紧力如何计算?
1、预紧力矩的计算公式为：Mt = K × P0 × d × 0.001 N·m。其中，K 是拧紧力系数，d 是螺纹公称直径，P0 是预紧力。 预紧力 P0 可以通过以下公式计算：P0 = σ0 × As。As 可以通过表格查找得出，它表示螺纹部分的危险截面面积。
2、预紧力的计算公式：预紧力矩的计算公式为：Mt = K × P0 × d × 10^ kgf.m，其中K为拧紧力系数，P0为预紧力，d为螺纹的公称直径。预紧力的计算公式为：P0 = σ0 × As，其中σ0为螺栓材料的屈服极限，As为危险剖面的计算面积。
3、③ F： 预紧力。碳素钢螺栓取F = (0.6-0.7) \* σA；合金钢螺栓取F = (0.5-0.6) \* σA。其中σ为螺栓材料的屈服点；A = π/16 \* (d_2^2 + d_3^2)，d_2为螺纹中径，d_3 = d_1 - H/6；d_1是螺栓小径，H是螺纹原始三角形高度。
4、利用公式：扭矩值(N.m) = 预紧力(N) × 螺栓直径(m) × 系数0.16。以螺栓直径56mm，预紧力81万N为例，计算得7258N.m。确定螺栓适用最小长度以适应液压螺栓拉伸器：一般要求，液压螺栓拉伸器套扣长度需为螺栓直径的80%以上。
5、预紧力F0的计算公式是F0 = K * Fz / ZM，其中Fz代表螺栓的拉伸力，ZM代表螺栓个数，M代表结合面的摩擦系数，K代表可靠性系数。 当螺栓承受横向载荷时，为了防止剪切破坏，普通螺纹的拉应力必须小于或等于许用拉应力。该条件可表示为：66 * F0 / d^2 = 160，其中d代表螺栓的直径。
M18M20M30螺栓的标准拧紧力矩?
1、螺栓预紧力矩的计算公式为：Mt = K × P0 × d × 0.001 N·m。 其中，K 为拧紧力系数，d 为螺纹公称直径（单位为毫米），P0 为预紧力（单位为牛顿），As 为螺纹部分危险剖面的计算面积，ds 为螺纹部分危险剖面的计算直径，H 为螺纹牙的公称工作高度。
2、预紧力矩Mt=K×P0×d×0.001 N.m。K：拧紧力系数。d：螺纹公称直径 mm。P0：预紧力 N。P0=σ0×As As也可由下面表查出。As=π×ds×ds/4 ds：螺纹部分危险剖面的计算直径。ds=（d2+d3）/2。d3= d1-H/6 H：螺纹牙的公称工作高度。σ0 =（0.5～0.7）σs。
3、关于螺栓的标准拧紧力矩，可以参考SH340HG2061HG20634等标准。六角螺栓是一种由头部和带有外螺纹的螺杆组成的紧固件，通常与螺母配合使用，用于紧固两个带有通孔的零件。这种连接方式被称为螺栓连接。如果将螺母从螺栓上拆下，那么这两个零件就可以分离，因此螺栓连接是一种可拆卸连接。
4、对于M20螺栓：- 8级材质，拧紧力矩为262 Nm。- 8级材质，拧紧力矩为363 Nm。- 9级材质，拧紧力矩为517 Nm。- 19级材质，拧紧力矩为605 Nm。 对于M30螺栓：- 8级材质，拧紧力矩为901 Nm。- 8级材质，拧紧力矩为1246 Nm。- 9级材质，拧紧力矩为1775 Nm。
5、螺栓直径M18的扭矩标准为27 kg/m。 螺栓直径M20的扭矩标准为30 kg/m。 螺栓直径M22的扭矩标准为32 kg/m。 螺栓直径M24的扭矩标准为36 kg/m。1 螺栓直径M27的扭矩标准为41 kg/m。1 螺栓直径M30的扭矩标准为46 kg/m。1 螺栓直径M33的扭矩标准为50 kg/m。
紧固螺栓时需要多大的力?
以M10螺栓的8系列应用为例，拧紧扭矩为44 [Nm]。若扭矩系数k设为0.2，则轴向力F可以通过公式F = T / kd计算得出，即F = 44 [Nm] /0.2 x 0.01 [m] = 22，000 [N]。这意味着，以44 [N·m]的扭矩拧紧M10螺栓时产生的轴向力为22，000 [N]。
对于铸铁件：M10螺栓拧紧力矩为45；M12螺栓为80；M14为125；M16为180；M18为230。对于铝材件：M10螺栓拧紧力矩为30；M12螺栓为55；M14为90；M16为140；M18为180。在拧紧螺栓之前，为了减少对螺栓的损害，可在螺栓的螺纹上涂抹少许机油。但请留意机油的量，避免过多导致“液锁”现象。
对于8级材质的螺栓，推荐的拧紧力矩为259Nm。 9级材质的螺栓，推荐的拧紧力矩为369Nm。 19级材质的螺栓，推荐的拧紧力矩为432Nm。 M20尺寸、8级材质的螺栓，推荐的拧紧力矩为262Nm。 8级材质的螺栓，如果尺寸为M20，推荐的拧紧力矩为363Nm。
首先，确定拧紧力至关重要，例如，对于M20的螺丝，推荐的扭力值为20kgf，或者20*81=192牛顿。对于螺纹规格，1级和2级螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩依据表1和表2的规定进行。对于3级和4级的，则需参照表3的扭矩标准。
汽车上常见螺丝的拧紧力矩通常依据其安装位置有所变化。发动机的关键部分，如缸盖上的螺栓，一般需要施加大约18公斤的扭力以确保其紧固。这是为了防止发动机性能受到影响，保持其正常运行。而在家用轿车上，轮胎螺丝的拧紧力矩通常在100-120牛顿(Nm)的范围内。
最全螺栓扭矩对照表表
1、螺栓连接作为汽车装配上的重要 应用，据有关资料介绍，根据发动机 上的螺纹紧固件通常在15002000 颗左右，品种更是高达100个以上，规 格也是从M6M30不等，而其中大约 100颗是与车辆的安全性能有密切联 系的。而做为在装配过程中最重要的 螺栓规格及预紧力的选用，存在理论 上的不足和认识的误区。
2、在汽车装配中，螺栓连接扮演着至关重要的角色。据相关资料表明，一台发动机上的螺纹紧固件通常在1500至2000颗之间，种类超过100种，规格从M6至M30不等。其中，约有100颗螺栓与车辆的安全性能紧密相关。在装配过程中，螺栓规格及预紧力的选择至关重要，但在理论和实践中仍存在不足和误区。
3、M8： 钻头=8-25=75， 选用7的钻头；M10： 钻头=10-5=5， 选用5的钻头；M12： 钻头=12-75=25，选用2的钻头。一般8级的螺纹按这个计算就没错。
4、MM16螺栓的扭力与螺栓最小破断强度有关。具体如下：扭力，使材料产生扭转变形时所施加的力距，单位N。在测材料的扭转刚度或扭转模量等力学量时，在以扭转方式测材料动态力学性能时，都需对试样施加扭力。
5、一般建议的拧紧扭矩为150-200英尺·磅（200-270牛顿·米）。同样，参考车辆手册以获取最准确的扭矩信息是至关重要的。重点提示：- 这些只是一般性指南，实际拧紧扭矩应根据车辆制造商的推荐进行。
