操纵力矩是什么意思?
1、操纵力矩是指飞行器在空气动力学和机械学的作用下发生的操纵变化引起的反作用力矩。它是衡量飞行器操纵灵活程度和姿态控制能力的重要指标。操纵力矩大小直接决定了飞行器的操纵精度和控制效能，在航空航天技术中起着至关重要的作用。
2、滚动操纵力矩：面对称导弹绕纵轴Ox1转动或保持倾斜稳定，主要是由一对副翼产生滚动操纵力矩实现的。副翼一般安装在弹翼后缘的翼梢处，两边副翼的偏转角方向相反。轴对称导弹则利用升降舵和方向舵的差动实现副翼的功能。
3、方向稳定力矩 。飞机受微小扰动，出现左侧滑时，空气从左前方吹向飞机，作用在垂直尾翼上，方向阻尼力矩 。由于垂尾处原来的相对气流速度大小和方向都发生变化，进而形成附加侧力，对重心形成与飞机转动方向相反的力矩，阻碍飞机偏离原平衡位置更远。升降舵操纵力矩 。
4、飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的各俯仰力矩之和为零。 飞机取得平衡后，不绕纵轴转动，迎角保持不变。作用于飞机的俯仰力矩很多，主要有：机翼力矩、水平尾翼力矩及拉力（推力）力矩。影响俯仰平衡的因素： 加减油门，收放襟翼、收放起落架和重心变化等。飞行中，影响飞机俯仰的因素是经常存在的。
5、力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的单位是牛顿-米。力矩希腊字母是 tau。力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。转动力矩又称为转矩或扭矩。力矩能够使物体改变其旋转运动。推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。力矩等于径向矢量与作用力的叉积。
力矩是什么意思?
力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的单位是牛顿-米。力矩希腊字母是 tau。力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。转动力矩又称为转矩或扭矩。力矩能够使物体改变其旋转运动。推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。力矩等于径向矢量与作用力的叉积。
力矩：力和力臂的乘积叫做力对转动轴的力矩，即：M=F*L。式中M是力F对转动轴O的力矩，凡是使物体产生反时针方向转动效果的，定为正力矩，反之为负力矩。单位：在国际单位制中，力矩单位是牛顿*米，简称：牛*米，符号：N*m。
力矩是一种物理量，用于描述力对物体的作用所产生的转动效应。力矩的计算方式是力与力臂的乘积，其中力臂是从作用点到力作用线的垂线长度。力矩的方向是垂直于力的作用线和力臂构成的平面，可以通过右手螺旋法则来判断。力对某一轴线的力矩，其大小等于力对轴上任一点的力矩在轴线上的投影。
力矩是力使物体绕点或轴转动效应的量度。平面汇交力系的合力对平面内任意一点之矩，等于其所有分力对于同一点之矩的代数和。该定理称为合力矩定理。
力距力矩定义
1、力矩，这一物理量，用于描述物体的转动效果，其定义为力与力臂的乘积。具体表达式为：M = F·L。简单来说，力矩衡量了力对物体造成转动能力的大小。当一个物体围绕一个固定轴旋转时，力矩的作用是显著的。物体的旋转状态会受到力矩的影响。
2、力矩(torque)：力(F)和力臂(L)的叉乘(M)。物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离[1]。即：M=L×F。其中L是从转动轴到着力点的矢量，F是矢量力；力矩也是矢量。力矩的量纲是距离×力；与能量的量纲相同。但是力矩通常用牛顿-米，而不是用焦耳作为单位。力矩的单位由力和力臂的单位决定。
3、定义：力F与其力臂L的乘积叫做力对转动轴的力矩。用字母M表示。共识：M＝FL。单位：牛·米（N·m）物体上的各点都沿圆周运动，但所有各点做圆周运动的中心在同一直线上，这条直线就叫转动轴。力和转动轴之间的距离，即从转动轴到力的作用线的距离，叫做力臂。
4、力矩表示力对物体作用时所产生的转动效应的物理量。力和力臂的向量积为力矩。力矩是矢量（vector）。力对某一点的力矩的大小为该点到力的作用线所引垂线的长度（即力臂）乘以力的大小，其方向则垂直于垂线和力所构成的平面用力矩的右手螺旋法则来确定。
5、定义：力F与其力臂L的乘积叫做力对转动轴的力距。用字母M表示。 公式：M＝FL。
飞机横向平衡中的滚转力矩主要包括
滚转力矩包括：侧滑角 引起的滚转力矩 ；副翼偏转角引起的滚转力矩 ；方向舵偏转角引起的滚转力矩 ；滚转角速度引起的滚转力矩和偏航角速度引起的滚转力矩 。
力矩平衡则是指作用在飞机上的所有力矩之和为零。它包括三个主要的平衡：俯仰平衡、方向平衡和横侧平衡。俯仰平衡是指飞机上所有俯仰力矩之和为零，这样迎角就不会改变，飞机也不会绕横轴转动。要保持俯仰平衡，可以调整升降舵来改变尾翼产生的升力，使之与机翼升力、发动机推力等对飞机重心的力矩相抵。
⑵方向平衡：指作用于飞机的左偏转力矩和右偏转力矩彼此相等，飞机不绕立轴转动。飞机的偏转力矩主要有：机翼的阻力力矩、发动机产生的拉力力矩、垂直尾翼和方向舵产生的力矩。⑶横侧平衡：指作用于飞机的左滚力矩和右滚力矩彼此相等，飞机不绕纵轴滚转。
