二手车知识:事故车的定义以及常见的理解误区(买二手车必看)!
1、二手车鉴定评估技术规范定义的事故车就是当表二中任何一个检查项目存在表三中对应的缺陷时，则该车为事故车。
2、最后看下水箱框架，有没有被修复或者是螺丝被拧过的痕迹。只要检查好这几个地方，是不是事故车心里也就有数了。检查下后备箱 如果后备箱底板或者是后尾板处有切割焊接的痕迹或者是后翼子板和后避震器支架的内衬板或者是接缝线处有焊接的痕迹，估计也是事故车。
3、因为在严格意义上，这些都属于汽车的外辅件，只更换外辅件并不能视为事故车，外辅件一般定义为可拆卸后直接安装使用的配件。但如果换过发动机变速箱动，或者涉及车身钢材结构，并进行过焊接切割，大修大换，水淹车，那就都算大事故车辆，卖二手车的时候影响很大。
4、普通人买二手车，听到事故车三个字有如谈虎色变一般。在二手车商眼里，事故车的定义是伤到了车身结构，一般的刮擦不属于事故车。如何鉴别事故车这里就不再赘述了，一些精修事故车缺乏经验的人也很难看出来。
5、首先，在你考虑入手一台二手车之前，最好先确定自己的购车预算，日后的用车场景和需求。这样选择起来更轻松，从而做到有的放矢。 比如；你买二手车的目的是为了练手，那么，售价在5万以下的车型更适合你。如果你的需求是塑造公司形象，用车场景为商务接待。那么，像奔驰S级、丰田埃尔法这样的高端品牌显然更适合你。
6、买了事故车后，可以和商家协商退货。如果商家不退，可以走法律程序。二手车市场有很多事故车。事故车是指因事故导致车身框架损坏的汽车。车体由车体框架和盖子组成。该罩包括前后杆、前挡泥板、发动机罩、行李箱盖和车门。因为车顶和后翼子板是焊接在车身骨架上的，所以车顶和后翼子板也属于车身骨架。
内涵很重要,二手车的驾驶舱该如何检查
检查底盘主要是检查：车辆的行驶系，传动系！有没有维修历史和故障现象。也可以通过底盘再次检查车身结构件是否受损！这辆车的发动机变速箱包括传动轴都没有拆装维修过，也没有渗油。整个底盘很干净。总结：经检测，只有前杠拆装做漆，其余部位有局部掉漆划痕，内饰保养也很到位。
检查机油、刹车油、冷却液等液体的存量。观察发动机的固定部件是否松动或有腐蚀现象，以判断发动机的运行状态。驾驶舱：检查座椅、安全带、方向盘等功能是否正常。注意仪表盘上是否有警告灯亮起，以及行驶里程是否过高。悬挂系统：试驾车辆，感受其行驶稳定性、转向系统和制动系统的表现。
仔细检查车辆外观！--，注意是否存在明显的外部损伤或痕迹。启动车辆时，留意启动时的抖动和怠速时发动机的表现，同时关注尾气排放量是否正常。 内饰状况！--不容忽视。检查驾驶舱内部是否干燥无尘，无霉变迹象，确保整洁。检查座椅的安装稳固性，以及车载中控系统的运行情况。
查看内饰，多摸几下，并检查小拉杆、门锁、驱动力切换等装置，同时观察驾驶舱是否干燥集尘，无霉变以及是否干净。检查座椅安装牢固，座椅的折叠状态是否正常，检查车载中控系统的正常运行，是否有预热和气候控制功能，以及它们的正常运行情况。
对于二手车的检查，我们可以从以下九个方面入手：底盘和电池 检查底盘和电池是否有漏油、腐蚀和松动，这是二手车漏油的常见问题。如果发现松动，必须拧紧。拔出油尺 拔出油尺，观察机油的颜色和发动机的声音。正常情况下，指针应该打到1600转左右，然后正常平稳地下滑到800转左右。
二手车全面检测包括：车辆骨架状态、车辆路试状态、启动设备性能、驾驶舱检测、制动台测试、车辆底盘状态、发动机舱状态、车辆灯光性能、车辆功能性配置、OBD系统状态、车辆外观状态、车载电池状态、空调系统状态、制动液性能、轮胎性能。
一台切割拼接二手车的检测经过
一就是看大顶，abc柱是否切割，这是常见的拼接处理方式。怎么去看abc柱是否拼接呢！首先看门口，柱看是否有钣金喷漆有没有腻子。
车子经过检测：前后保险杠拆卸，排除车辆事故，水泡，火烧，发动机运行正常，内饰完美，底盘无任何松散，综合车况不错。凯迪拉克的车型保值率一般不会很高，像美系车保值率都不高，不知道什么原因导致，这台车根据市场的行情价格25左右。好了，今天就先到这里吧。我们下期见。
但是可以看到无论是新车还是二手车，帕杰罗都很香~现在只要6万就可以买到一台这样的硬派越野还是很值的，不过还是要看车况如何，到底是不是像卖家说的那样呢？我们一起来盘查。 首先老规矩还是先观察外观，不过这种10多年的车，外观不用多说，肯定是有很多瑕疵的，就不多说了，太多了说不过来。
